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作者:忱棠 审校:周鹤翔 2019年10月24日,中路财险披露了2019年第三季度偿付能力报告显示,前三季度,中路财险实现保险业务收入7.79亿元,上半年为5.48亿元。与之截然相反的是净利润,前三季度中路财险净亏损2.39亿元,上半年净亏损1.61亿元。 中路财险成立于2015年,注册资本10亿元,由青岛国信发展有限公司发起。股东有8家企业,青岛国信为第一大股东,为青岛市国资委全额出资的国有综合性投资集团,持股比例达20%,持股15%的青岛国信金融控股为青岛国信全资子公司。 事实上,中路财险成立以来就没盈利过。2015-2018年分别亏损0.36亿元、0.17亿元、0.97亿元、1.46亿元,2019年前三季度净亏损2.39亿元。 除连年亏损外,中路财险偿付能力逐年下滑。根据公开资料,2015-2018年,中路财险核心偿付能力充足率分别为82842.71%、1000.97%、645.40%、404.64%,2019年第三季度末,核心偿付能力充足率为209.33%。且自2017年起,其净资产规模不断缩水,截至2017年、2018年、2019年三季度末,中路财险净资产分别为8.55亿元、6.90亿元、5.20亿元。 业务方面,2016年起,车险成为中路财险第一大业务来源,承保损失却逐年增长,2016-2018年,中路财险的车险业务分别亏损5711.31万元、1.12亿元、1.07亿元。 雪上加霜的是,2019年3月1日,中路财险的车险产品被银保监会点名,因中路保险资产保全责任保险条款费率存在3项违规问题:违反保险原理、免除保险人依法应承担的责任、费率厘定不科学合理。银保监会要求中路保险立即停止上述产品且自监管措施决定书下发之日起3个月内,禁止备案新的保险条款和保险费率。
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